mrezaee

خواهش میکنم.

کارت صوت های ایسوس هم به ترتیب ؛ ASUS Xonar Essence STX Sound Card حدود 900 ASUS Xonar Phoebus ROG Gaming Sound Card حدود 800 Asus Xonar Phoebus SolO حدود 600 Asus Strix 7.1 Gaming Headset Built-In Sound Card Asus Strix Pro Gaming Headset

درود برای هدست این دو مدل رو میتونید انتخاب کنید که بنده خودم G35 دارم واقعا عالیه؛ http://lioncomputer.ir/product/3443/Logitech+G35+7.1+Surround+Headset/ http://lioncomputer.ir/product/2818/Logitech+G930+7.1+Wireless+Gaming+Headset/ البته هدست های ایسوس هم هستند که یه مقداری گرونتر هستن؛ بستگی داره به هزینه ای که انجام میدید. کارت صدا هم مدلهای مختلفی هست. http://lioncomputer.ir/product/4532/Creative+Sound+Blaster+X-Fi+Titanium+PCIe+7.1+Sound+Card/ http://lioncomputer.ir/product/2681/Creative+Sound+Blaster+Zx+PCIe+Sound+Card/ این مدل 5.1 ,ولی عالیه؛

http://www.newegg.com/Product/Product.aspx?Item=0JC-0007-00D81 این مانیتور و هم اکنون از فروشگاه های آنلاین آمازون و نیواگ میتونید خریداری کنید. http://www.samsung.com/uk/consumer/pc-peripherals/monitors/design/LS34E790CNS/EN

یکی از رقیب های سرسخت مانیتورهای IPS و TN مانیتورهایی با پنل VA PANEL میباشد.که نمونش و مشاهده میکنید.

در مقابل TN در مقابل IPS VA در هنگام انتخاب یک مانیتور کامپیوتر، همیشه به حساب نوع نمایشگر پنل با استفاده علاوه بر این به دیگر مشخصات فنی. صفحه نمایش ال سی دی مانیتور تخت در درجه اول استفاده از سه نوع پانل های مختلف: TN، IPS یا VA (در اشکال مختلف آن). انتخاب پانل بسیار مهم است، آن را به عنوان تعیین اینکه آیا به اندازه کافی مانیتور پاسخگو برای بورس های اول شخص شما است، خوب در بازتولید رنگ اگر شما با طراحی و یا عکاسی، یا در برخی موارد هر دو کار می کنند. Different Monitor Panel Types:انواع مانیتور پنل شایع ترین نوع از نوع پانل نماتیک TN-پیچ خورده است. دیگران ترازبندی عمودی (VA) و درهواپیما (سوئیچینگ) تعویض (IPS). علاوه بر این در نسخه های مختلف از دو نوع صفحه نمایش دوم وجود دارد. طرح ترازبندی عمودی (PVA) و چند دامنه عمودی ترازبندی (MVA): مانیتور کامپیوتر VA در درجه اول در دو نسخه آمده است. هر فن آوری جوانب مثبت و منفی آن بستگی دارد به آنچه شما در مورد استفاده ازmonitor خود را برای برنامه ریزی کنید. TN TN (پیچ خورده نماتیک) رایج ترین فن آوری و همچنین قدیمی ترین است. مزیت اصلی این است که آن را فراهم کوتاه ترین زمان پاسخ، آنها را خوب برای بازی. در ترکیب با LED پشت نور، TN نظارت همچنین ارائه روشنایی بالا و قرعه کشی برق کمتر از فناوری های رقیب. عامل مهم دیگر این است که آنها ارزان برای تولید هستند، و در نتیجه قیمت های پایین برای کاربران نهایی. اشکالاتی به فن آوری شیفت رنگ که در زاویه دید گسترده تر رخ می دهد است. تفاوت های بزرگ در کیفیت بین محصولات مختلف وجود دارد، اما آنهایی که پایین تر پایان خواهد SHIFT رنگ حتی در تغییرات زاویه متوسط نشان می دهند.صفحه نمایش مبتنی بر TN معمولا می توانید از طریق این تحریف رنگ هنگام مشاهده تصویر از بالا و یا از دو طرف مشخص شود. IPS مزایای اصلی با مانیتور IPS است که تولید مثل رنگ ارائه فن آوری قابل توجهی بهتر و همچنین زاویه دید بسیار بهتر است. در حرکت نزولی استفاده می شود به سختی به تاکید سیاه پوستان، که به نوبه خود به معنای مشکلات با کنتراست. پانل های IPS نیز بسیار گران قیمت و آهسته در آغاز بودند. در حال حاضر تولید کنندگان را شروع کرده اند تولید به اصطلاح سوپر-IPS (S-IPS) پانل های و قیمت مناسب. زمان پاسخ، بطور قابل توجهی رخنه اند و در مقابل خیلی بهتر است. علاوه بر این، صفحه نمایش رنگی و گزینه های برای کالیبره کردن رنگ نسبت به انواع پانل های دیگر می باشد. پانل های IPS ثابت نگه داشتن رنگ، حتی در زاویه های تیز. VA – MVA and PVA پیشرفت های بیشتر به MVA و PVA، که در آن تولید کنندگان در حال تلاش برای پیدا کردن یک روش است که از مزایای هر دو TN و IPS ترکیب شده است. پانل های MVA ارائه زاویه دید خوب و سیاه پوستان به طور کلی بهتر و کنتراست نسبت به TN و یا پانل های IPS. زمان پاسخ خود را نیز نگاه خوب بر روی کاغذ، اما متاسفانه نه در دنیای واقعی حتی اگر زمان پاسخ برای سفید به سیاه و سفید کم است، آن است که اغلب بین دو تن تیره، بطور قابل توجهی بالاتر، منجر به اثرات ایجاد شبح. ضعف دیگر تولید مثل رنگ، که به خودی خود بهتر از TN اما نه به خوبی به عنوان IPS است. پانل های PVA در بسیاری جهات شبیه به MVA هستند، اما سیاه پوستان و حتی بهتر و کنتراست بزرگ است. مشکل با سایه اندازی باقی مانده است، با این حال. Conclusion : نتیجه همانطور که احتمالا در حال حاضر جمع آوری، هیچ نوع تک LCD است که به خوبی در همه چیز وجود دارد. چه نوع پانل شما انتخاب می کنید باید یک مصالحه بر اساس نحوه استفاده شما از مانیتور. پارسه به طور کلی خوشحال با پانل های TN و زمان پاسخ استثنایی خود را خواهد بود. عکاسان و طراحان گرافیک باید یک مانیتور IPS به جای خرید. اگر شما یک نویسنده یا کار در هر رشته دیگر هستند که در آن مقابل یک عامل مهم است که شما باید یک نگاهی به یک مانیتور با MVA یا پانل PVA داشته باشد. در صورت استفاده از صفحه نمایش به کمی از همه چیز، شما ممکن است یک مانیتور مبتنی بر TN را انتخاب کنید برای ذخیره پول و یا بالا پایان IPS با زمان پاسخ کم اگر شما نمی خواهد فقط برای صرف اصول حل و فصل. منبع: http://www.tnpanel.com/tn-vs-ips-va/

مقایسه مزدا 6 و سوبارو لگاسی برای دهه‌های متوالی کمپانی سوبارو در حال تکامل بخشیدن به سیستم چهارچرخ محرک و استفاده از این روش انتقال قدرت در ساخته‌های مختلف خود بوده است. سایت پدال: برای دهه‌های متوالی کمپانی سوبارو در حال تکامل بخشیدن به سیستم چهارچرخ محرک و استفاده از این روش انتقال قدرت در ساخته‌های مختلف خود بوده است. سوبارو اکنون با اتکا به تجربه و دانشی که در استفاده از این سیستم کسب کرده توانسته است که آن را جمع‌وجور تر و سبک‌وزن‌تر از همیشه بسازد. با توجه به اینکه خودروهای مجهز به سیستم چهارچرخ محرک غالباً از نظر مصرف سوخت در پس رقبای تک دیفرانسیل خود بوده‌اند سوبارو هدف جدیدی برای خود تعیین کرده است، ارائه محصولاتی با سیستم چهارچرخ محرک که از نظر اقتصادی با رقبای دیفرانسیل جلو برابری نماید. برای اینکه بدانیم سوبارو چقدر در تحقق این هدف موفق بوده یا نه، مدل لگاسی 2015 را در مقابل یکی از کارآمدترین رقبایش یعنی مزدا 6 مدل 2015 قرار داده‌ایم. MAzda6 vs Subaru Legacy کمپانی مزدا چندین سال قبل فلسفه اسکای اکتیو را جایگزین شعار "Zoom Zoom” کرد. فلسفه اسکای اکتیو در محصولات مزدا به معنای استفاده از مواد سبک‌وزن، کاهش اصطکاک و استفاده از موتورهای با راندمان بالا می‌باشد و مزدا 6 مدل 2015 با پیروی از فلسفه فوق به مصرف سوخت 9.05 لیتر در شهر، 6.2 لیتر در بزرگراه رسیده است که در صورت بهره‌گیری از سامانه بازیابی انرژی اختصاصی مزدا موسوم به i-ELOOP بسیار بهتر می‌شود و مصرف سوخت شهری مزدا 6 گرند تورینگ مدل 2015 به 8.4 لیتر و مصرف سوخت بزرگراهی به 5.88 لیتر در صد کیلومتر می‌رسد. 2015 Mazda6 2015 Subaru Legacy میزان مصرف سوخت سوبارو لگاسی به‌اندازه مزدا 6 خوب نیست و برای شهر و جاده به ترتیب برابر با 9.05 و 6.53 لیتر می‌باشد البته این در حالی که سوبارو از سیستم تمام چرخ محرک دائمی بهره می‌برد و استفاده از این سیستم موجب افزایش وزن 100 کیلوگرمی سوبارو نسبت به مزدا می‌شود. سوبارو مورد تست از نوع 2.5i Premium می‌باشد و وزن خشک آن 1565 کیلوگرم بوده و با این شرایط مدل مورد تست سبک‌ترین لگاسی روی خط تولید سوبارو است روی کاغذ سوبارو لگاسی و مزدا 6 از بسیاری جهات شبیه هم هستند. قیمت پایه هر دو خودرو از 22.000 دلار شروع می‌شود و هر دو اتومبیل ژاپنی به موتورهای چهار سیلندر 2.5 لیتری البته با آرایش سیلندرهای متفاوت مجهز هستند. قدرت و گشتاور موتور مزدا 6 به ترتیب 184 اسب بخار و 250 نیوتن متر بوده و از قدرت و گشتاور 174 اسب بخاری و 235 نیوتن متری سوبارو بالاتر است. سوبارو لگاسی از جعبه‌دنده ضریب متغیر (CVT) بهره می‌جوید و واکنش دریچه گاز این خودرو کمی تهاجمی است که رسیدن به رانندگی اقتصادی را در ابتدا کمی دشوار می‌کند و خیلی زود دریافتیم که برای رانندگی مقرون‌به‌صرفه با سوبارو باید تناسبی مابین حرکت تهاجمی اولیه و رانندگی نسبتاً آرام بعد از آن برقرار کرد. گیربکس اتوماتیک 6 سرعته مزدا 6 تعویض‌های بسیار نرم و سریع و بدون تقه‌ای را انجام می‌دهد. در حالت کلی برای تجربه رانندگی اقتصادی باید بیشتر به دورشمار موتور توجه کرد تا سرعت شمار و به همین منظور باید دور موتور را در محدوده ای با دامنه نوسان مطلوب نگه داشت. هر دو خودرو میزان بالائی از گشتاور تولیدی خود را در دورهای پائین موتور ارائه می‌دهند که رانندگی نرم‌تر را در پی دارد. تعویض دنده‌های مزدا 6 در دور موتور 1.500 و بسیار سریع صورت می‌گیرد. دور موتور لگاسی را هم با فشار محتاطانه بر پدال گاز می‌توان در زیر 1.500 دور در دقیقه هم نگه داشت. در طول تست با دو اتومبیل، تنها هنگامی‌که به یک بزرگراه با شیب زیاد رسیدم نیاز به افزایش دور موتور از 2.000 دور در دقیقه احساس شد. در واقع با رانندگی محتاطانه و برنامه‌ریزی‌شده هیچ دلیلی برای افزایش دور موتور در مزدا 6 و سوبارو لگاسی وجود ندارد. در هنگام رانندگی با مزدا، با استفاده از شیفترهای دنده پشت فرمان می‌توان به بهره‌وری بالاتری در مصرف سوخت رسید به‌خصوص در هنگام بالا رفتن از مسیرهای شیب‌دار می‌توان اتومبیل را مجبور کرد تا در پایین‌ترین دور ممکن کار کند. برای مثال شما می‌توانید در سرعت 80 کیلومتر از دنده 6 استفاده کنید و در این حالت دور موتور در کمترین میزان ممکن را خواهد داشت. اما سوبارو لگاسی برای رسیدن به بیشترین میزان بهره‌وری از روش دیگری استفاده کرده است و در صورتی که جعبه‌دنده CVT سوبارو را در حالت درایو قرار دهیم و کمترین میزان فشار به پدال گاز را وارد کنیم موتور سوبارو در کمترین دور ممکن خواهد کرد. در طی مسافت‌های بزرگراهی موتور سوبارو در حالت استفاده از حالت D جعبه‌دنده، دور کمتری نسبت به زمان استفاده از شیفترهای پشت فرمان خواهد داشت. بعد از سپری کردن ساعات و مسافت طولانی در بزرگراه به‌منظور آزمایش مصرف سوخت، سوبارو لگاسی توانست رکورد اعلام شده برای خودش را بشکند و برای طی صد کیلومتر تنها 6.39 لیتر سوخت مصرف کند. اما مزدا نتوانست رکورد رسمی 5.88 لیتری خود را بشکند اما هم چنان با مصرف 6.2 لیتری بهتر از سوبارو عمل کرد. نتیجه‌گیری: اگر رقیبی مثل مزدا 6 را نادیده بگیریم، سوبارو به‌راحتی می‌تواند با دیگر رقبای دیفرانسیل جلو از نظر بهره‌وری و اقتصادی برابری نماید. البته پیروزی در این تست از آن مزدا 6 است چراکه رانندگی با آن مقرون‌به‌صرفه تر بوده و هم‌چنین طراحی داخلی با کیفیت بهتر و رانندگی جذاب‌تری را ارائه می‌دهد. نام خودرو مزدا 6 مدل 2015 سوبارو لگاسی مدل 2015 موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر 2.5 لیتری چهار سیلندر قدرت موتور 184 اسب بخار 175 اسب بخار گشتاور موتور 250 نیوتن متر 235 نیوتن متر جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک CVT وزن خشک 1464 کیلوگرم 1565 کیلوگرم فضای پای صندلی عقب 98.2 سانتی‌متر 96.7 سانتی‌متر فضای صندوق عقب 419 لیتر 424 لیتر میزان مصرف سوخت رسمی شهر*بزرگراه 8.4*5.88 لیتر 9.05*6.53 لیتر قیمت پایه 22.010$ 22.490$ قیمت بالاترین تریم 33.095$

درود تایید میشه، به دوستمون فروخته شد. mikxxx

وداع با یار قدیمی

درود مورد 7 فروخته شده؛

درود پ خ شد.

درود تا آخر امشب پیشنهاد بالاتری نبود تقدیم دوست عزیز میشود.

درود دوستان؛ دنبال خانواده این شهید عزیز هستن؛

درود حمید جان مخلصم عزیز کار خاصی انجام ندادم.وظیفه خودم دونستم. همچنین عزیز دل

خانواده این شهید را پیدا کنید +عکس یکی از کاربران اینستاگرام در صفحه شخصی اش نوشت: سلام با تشكر از احساس وظيفه همه دوستان خوشبختانه سرنخ خانواده توسط دوستي پيدا و اتصال برقرار ، پيگيري ديگر لازم نيست. برترین ها: یکی از کاربران اینستاگرام در صفحه شخصی اش نوشت: سلام با تشكر از احساس وظيفه همه دوستان خوشبختانه سرنخ خانواده توسط دوستي پيدا و اتصال برقرار ، پيگيري ديگر لازم نيست. متن زير هم متعلق به ديشب است كه خانواده شهيد پيدا نشده بودند. دوستان يك كار انساني امروز دوستم بهنام خان صادقي و دوستانش در هنگام مين زدايي در منطقه چنگوله ، منطقه عمليات عاشوراي دو ، كه در تابستان ١٣٦٤ انجام شد يك شهيد پيدا كردند كه نام حك شده مباركش برروي پلاك ابوالفضل شيخ زاده متولد ١٣٤٦ و قم مي باشد همگي كمي همت كنيم و با گسترش خبر در اينستا و ديگر شبكه هاي اجتماعي خانواده چشم براهش را پيدا و خبردار كنيم. شايد طبق معمول اگر سيستم دولتي عمل كند چند ماهي طول كشيده و در همين حين خداي ناكرده پدر و مادر چشم انتظار به درش ، بدون خبر از پيدا شدن فرزندشان، از دنيا بروند اگر خانواده پيدا شد همينجا بنويسيد تا به بهنام خان صادقي وصلشان كنيم ببينم در اين شب ها ي پرنور همگي چه ميكنيم بي اعتكاف در اين ايام. http://www.bartarinha.ir/fa/news/200978/n0z

درود حمید جان پ خ شد عزیز؛

درود بهزاد جان پ خ شد.

درود به کاربر عزیز 'BLUE'فروخته شد.

دوست عزیز لطفا توضیحاتی که تو تاپیک دادم و کامل بخونید فقط یه تست مختصر برای تصویر گرفتم.هر چی هست هر جور هست همینجوری تقدیم میکنم اگر به کارتون اومد در خدمتم، هزینه ارسال حدودا بین 5 تا 7 میشه پست سفارشی ؛ اگر امر دیگه ای بود لطفا تو پ خ که حق بقیه دوستان ضایع نشه، با تشکر

درود بنده قم هستم. اگر متظورتون اون گرافیک که زدم 30 فکر کنم 4670 باشه؛

درود تایید میشه مبارکتون باشه؛

درود جناب شعبانی عزیز والا تنها لینکی که پیدا نکردم همین لینک پاور 540 بود.

درود تا آخر امشب پیشنهاد بالاتری نبود تقدیم شما میشود.