payman27

سلام شما اول باید درایور رو Uninstall کنی بعد دوباره نصب کنی. اول از Control Panel\Programs and Features درایور کارت شبکه Realtek رو Uninstall کن بعد تو دیوایس منیجر رو کارت شبکه کلیک راست کن و Uninstall رو انتخاب کن. بعد از روی دیسک مادر بورد درایور کارت شبکه رو دوباره نصب کن.

درود ممنون از خبر جالبتون فقط قسمت رنگ کلیدها کمی گمراه کننده بود، حداقل برای من که آشنایی کمتری با انواع کیبورد مکانیکی دارم، اما باکمی تحقیق همه چیز رو متوجه شدم. در حقیقت کلیدهای مکانیکی این کیبورد از روی کلیدهای کمپانی با سابقه Cherry ساخته شده اند که تولید کننده مدلهای مختلفی از کلیدهای مکانیکی کیبورد است که هر کدوم مشخصات مخصوص به خود رو دارن و با رنگی خاص شناخته میشوند. من با خوندن این مقاله اول فکر کردم منظور از کلیدهای خطی، پتانسیومتر است. اما در حقیقت کلیدهای خطی کلیدهایی هستند که از نظر احساس استفاده، شبیه کلیدهای غیر مکانیکی میباشند. لغت کلید لمسی واقعا گمراه کننده بود. من در ابتدا تصور کردم منظور از لمسی Touch است، بعد با خوندن متن اصلی متوجه شدم که همان Tactile است. معنی صحیح تر این لغت "حس لامسه" و "مربوط به حس لامسه" و "لامسه ای" میباشد. یعنی وقتی که کلید فشرده میشه یک حس ضربه ملایم یا تقه یا کلیک به انگشت منتقل میشه. حالتی رو که شما "لمسی ضربه ای" نام بردید در حقیقت لامسه ای و با صدای کلیک یا تقه و یا همون ضربه ملایم است. البته من قصد جسارت نداشتم و فقط خواستم یافته هام رو با دیگر دوستان در میون بذارم، یعنی همون کار مثبتی رو که حماد جان درش استاد هستن. اینم یه لینک مفید: http://www.keyboardco.com/blog/index.php/2012/12/an-introduction-to-cherry-mx-mechanical-switches/

درود بله دوست عزیز، سازنده Assetto Corsa شرکت Kunos Simulazioni است که سالها پیش Netkar Pro رو ساخت و سپس Ferrari Virtual Academy رو برای شرکت فراری تهیه کرد. فیزیک و FFB تو Netkar Pro فوق العاده بود. حتی با استانداردهای امروز هم یک شبیه ساز تمام عیاره. Assetto Corsa هم نسخه جدید و تکمیل شده همونه.

درود Shift و Shift 2 هم Simcade بودن

سلام من قصد داشتم یک مقاله کامل در مورد شبیه سازی رانندگی بنویسم، اما چون تصمیم گرفتم یه تغییراتی روی Sim Rig (تجهیزات سخت افزاری شبیه سازی مثل صندلی، فرمون و غیره) خودم بدم گفتم صبر کتم تا اون کامل شه بعد مقاله رو کامل کنم. البته هنوز تغییرات رو شروع نکردم، حالا سر فرصت. برای پاسخ به پرسش شما تصمیم گرفتم اول مقدمه مقالمو اینجا بذارم بعد بهترین شبیه سازها رو نام ببرم. بسیاری از ما آرزو داریم که راننده مسابقات اتومبیلرانی باشیم و با سرعت در پیستهای مختلف برانیم و یا مانند راننده های رالی در جاده های خاکی و برفی بتازیم، اما این امکان برای اکثریت قریب به اتفاق ما وجود ندارد. اما یک گزینه دیگر وجود دارد و آن شبیه ساز رانندگی است. امروزه شبیه سازی رانندگی بسیار پیشرفت کرده است تا جایی که تقریبا تمام تیمهای مسابقات اتومبیلرانی دارای شبیه سازهای پیشرفته هستند، حتی در بالاترین سطح، یعنی فرمول یک. هزینه تمرین با ماشینهای فرمول یک بسیار بالاست (بطور متوسط بیش از هزار دلار برای هر دور بر روی پیست) و از آنجا که در اینجا نیز همانند هر کار دیگری تمرین از مهمترین عوامل پیشرفت است و هزینه تمرینهای مداوم و طولانی بسیار بالاست تیمها از شبیه سازهای رانندگی استفاده میکنند تا بتوانند هزینه های خود را کاهش و زمان تمرین را افزایش دهند. قیمت این شبیه سازها از زیر یکصد هزار دلار شروع شده و به چند ملیون دلار نیز میرسد. در مسابقات اتومبیلرانی تنظیمات گوناگون قسمتهای مختلف اتومبیل نقش مهمی در برد و باخت تیمها دارد و هر تیم، تعدادی مهندس مخصوص برای این منظور دارد که با همکاری راننده به تغییر این تنظیمات به منظور بهبود زمان طی کردن پیست دست میزنند. شبیه سازها تا اندازه ای پیشرفته هستند که با استفاده از آنها حتی روی این تنظیمات نیز کار میکنند (و با درصد خطای بسیار پایین) به نتیجه دلخواه میرسند. بسیاری از کارخانه های اتومبیل سازی نیز از شبیه سازها برای امور مختلفی استفاده میکنند. بطور مثال میتوانند پیش از تولید و یا تغییر دادن یک مدل نتیجه تغییرات مورد نظر بر روی هدایت خودرو را بررسی کنند. حال که شبیه سازها انقدر پیشرفته هستند آیا ما هم میتوانیم با هزینه مناسب از این فن آوری استفاده کنیم؟ برای یافتن پاسخ خود ادامه مطلب را دنبال کنید. شبیه سازی رانندگی چیست؟ شبیه سازی رانندگی همانطور که از نامش پیداست یعنی تلاش برای شبیه سازی کردن رانندگی واقعی در دنیای مجازی که به آن شبیه سازی رانندگی (Driving Simulation) و یا مسابقه شبیه سازی شده (Simulated Racing یا به اختصار Sim Racing) گفته میشود. برای این کار هم به سخت افزار مناسب و هم به نرم افزار مناسب نیاز داریم. سخت افزار مناسب یعنی دستگاه ها و ادواتی که تجربه رانندگی مجازی را هرچه بیشتر شبیه رانندگی واقعی کنند. همانگونه که میدانید کامپیوتر یکسری وسایل جانبی به عنوان ورودی دارد و یکسری هم به عنوان خروجی، بعنوان مثال مانیتور و اسپیکر خروجی و ماوس و کیبورد ورودی میباشند. برای شبیه سازی رانندگی ما علاوه بر مانیتور به عنوان خروجی تصویر و بلندگو (یا هدفون) به عنوان خروجی صدا به ورودیها (و خروجیهای) دیگری نیز نیاز داریم. به عنوان ورودی ما به ورودیهایی احتیاج داریم که مانند ورودیهای ماشین واقعی باشند، یعنی فرمان، پدال گاز و ترمز. برای دنده هم سه گزینه وجود دارد، اول Paddle Shifter یا همان دنده هایی که پشت فرمان در سمت چپ و راست قرار دارند و دنده توسط آنها سبک و سنگین میشود، مانند ماشینهای فرمول یک. دوم دنده Sequential یا ترتیبی که دارای اهرمی میباشد که بر روی کنسول وسط اتومبیل قرار گرفته و با حرکت دادن اهرم یا دسته به سمت جلو و عقب، دنده سبک و سنگین میشود، مانند ماشینهای رالی. سوم دنده دستی معمولی یا اصطلاحا H-Pattern است که همه با این نوع آشنایی دارند، مثل دنده پراید، پیکان و.... این نوع از دنده به کلاچ نیز احتیاج دارد. پس ورودیهای مورد نیاز این موارد میباشند: فرمان، پدال گاز، پدال ترمز، حالت دنده مورد نیاز و در صورت انتخاب دنده دستی کلاچ نیز لازم است. توجه داشته باشید که با استفاده از کیبورد یا دسته به هیچ وجه امکان شبیه سازی رانندگی وجود ندارد، زیرا استفاده از این کنترلرها اصلا و ابدا شبیه رانندگی کردن نیست (به هیچ وجه) و اصلا آن حالت و حس را منتقل نمیکند. اگر بخواهید رانندگی رالی و یا دریفت را شبیه سازی کنید به یک ورودی دیگر هم نیاز دارید و آن ترمز دستی است (در برخی از کشورها مانند انگلستان به آن Handbrake گفته میشود و در بعضی از کشورها مانند آمریکا از اصطلاح E-Brake استفاده میشود). حال به بررسی انواع تکنولوژیهای موجود در زمینه انواع ورودیهای ذکر شده میپردازیم. ذکر این نکته ضروری است که بسیاری از تجهیزاتی که مورد استفاده تیمهای اتومبیلرانی قرار میگیرند بصورت سفارشی تولید میشوند و در دسترس عموم قرار ندارند اما در اکثر موارد تجهیزاتی مشابه و یا نزدیک به آنها برای همگان وجود دارند و قابل تهیه میباشند. نکته بعدی اینکه بطور کلی در محصولات رده پایین تا متوسط معمولا فرمان و پدال و همچنین یک، دو و یا هر سه حالت دنده بصورت یکجا و به عنوان یک محصول فروخته میشوند (مانند محصولات لاجیتک)، اما در محصولات رده متوسط به بالا معمولا شما باید اجزای مختلف را بصورت جداگانه از یک یا چند تولید کننده خریداری کنید. یعنی فرمان جداگانه و پدالها جداگانه خریداری میشوند و هریک با کابل USB جداگانه به کامپیوتر متصل میشود . خوب حالا در مورد نرم افزارهای شبیه ساز دو مورد از همه چیز مهمتره. اول فیزیک؛ فیزیک اصلی ترین بخش یک شبیه سازه و قوانین فیزیکی دنیای مجازی شبیه ساز رو تعیین میکنه. مثالهایی در مورد فیزیک: مدل سازی لاستیک، یعنی چقدر لاستیک در فیزیک بازی واقعی تعریف شده. این مورد یکی از مهمترین بخشهای فیزیکه، چون تمام چیزی که ماشین رو با جاده مرتبط میکنه قسمت کوچکی از لاستیکه و شبیه سازی دقیق این قسمت لاستیک که اصطلاحا بهش تکه تماس (Contact Patch) گفته میشه بسیار مهمه و درحقیقت به غیر از قدرت محرکه و ترمز هر تغییری که برای بهبود کارایی اتومبیل اعمال میشه فقط به دلیل بهبود دادن تماس این قسمت از لاستیکه. پس شبیه سازی درست تایرها بسیار ضروریه و بر روی نتیجه تمام شبیه سازیهای فیزیکی دیگه تاثیر میذاره. در شبیه سازهای واقعی، کارایی لاستیکها با گرم شدن لاستیک و درجه حرارت پیست و افزایش تکه های لاستیکهای ساییده شده در مسیر اصلی پیست و... افزایش پیدا میکنه. البته خیلی موارد و پیچیدگیهای زیادی برای لاستیکها وجود داره که از حوصله این پاسخ فراتره. بعد شبیه سازی آیرودینامیکی است. بعد شبیه سازی سیستم تعلیق، بعد شبیه سازی تاثیر پرو خالی بودن باک بر عملکرد اتومبیل. بنزین چون مایع است سر پیچها و همچنین موقع شتاب گرفتن و ترمز گرفتن، یک سمت باک جمع میشه و یک شبیه ساز خوب، این مورد و تمام تاثیرات اون رو در نظر میگیره. بطور کلی تا حد امکان باید همه قوانین فیزیکی رو در شبیه ساز بطور صحیح اعمال کرد تا فیزیک خوبی داشته باشه. مورد بعدی فورس فیدبک (Force Feedback - به اختصار FFB) است. اکثر فرمون های جدید شبیه سازی رانندگی از موتورهای الکتریکی استفاده میکنن که به فرمون وصله و کارش اینه که نیروهایی رو که در شبیه ساز به فرمون مجازی وارد میشه رو به فرمون واقعی که در دست شما قرار دارد، انتقال دهد. کیفیت FFB در فرمونهای مختلف متفاوته و همچنین دقت اطلاعاتی که شبیه سازهای مختلف در اختیار فرمون قرار میدن متفاوته. مثلا میشه FFB فرمون رو معادل بلندگو گرفت و FFB شبیه ساز رو معادل کیفیت فایل صوتی. مورد بعدی پیستها و جاده هاست که چه میزان اطلاعات برای سطح پیست در نظر گرفته شده. بعضی از کمپانیهای ساخت شبیه سازهای رانندگی میرن به پیستهای مسابقات اتومبیلرانی معروف جهان و با تجهیزات خاصی سطح پیست رو با دقت میلیمتری بوسیله لیزر اسکن میکنن. به این ترتیب تمام پستی و بلندیهای پیست بصورت دقیق در شبیه ساز اعمال میشه. مورد بعدی قوانین مسابقاته که تا چه حد درست توی شبیه ساز اعمال شده. مورد بعدی هوش مصنوعی است، یعنی نحوه رانندگی اتومبیلهای دیگه که توسط خود شبیه ساز کنترل میشن. مورد بعدی میزان واقعی بودن تاثیرات تصادف و استهلاک بر روی عملکرد فیزیک (و نه گرافیک) ماشین میباشد. مورد بعدی درست بودن مدلهای گرافیکی اتومبیلهاست. در اینجا هم بعضی از سازندگان از اسکن لیزری استفاده میکنن. موارد دیگه هم که مشابه بازیهاست، مثل گرافیک و صدا و غیره. حالا اگه بخواین شبیه ساز رو بصورت مولتی پلیر بازی کنین اونهم موارد خاص خودشو داره. بطور کلی ژانر بازیهای اتومبیلرانی به سه دسته تقسیم میشه: 1.Simulator یا شبیه سازهای رانندگی که هدف اصلی شون شبیه سازی رانندگی واقعی در دنیای مجازیه 2.Arcade یا بازیهای رانندگی که مشخصه های یک شبیه ساز رو ندارن و احساس رانندگی واقعی رو منتقل نمیکنن اما پر از زرق و برق و جذابیت هستند 3.Simcade یا شبه شبیه سازها این دسته بین دو دسته قبلی قرار دارن، یعنی تا حدودی رانندگی واقعی رو شبیه سازی میکنن و ممکنه از رنگ و لعاب و هیجان Arcade ها هم استفاده کنن تا جذابیت بازیهاشون بالا بره. البته این دسته طیف وسیعی از بازیها رو شامل میشه. بازیهایی که در این دسته قرار میگیرن میتونن بیشتر به شبیه سازها نزدیک باشن و یا شباهت بیشتری به عناوین Arcade داشته باشن. حالا بهترین شبیه سازهای حال حاضر این موارد هستن: rFactor 2 و Assetto Corsa و iRacing و همچنین RaceRoom. در مورد شبیه سازهای رالی بهترین مورد Richard Burns Rally هست که تولید سال 2004 است و همونطور که میشه حدس زد گرافیکش به اندازه شبیه سازهای جدید خیره کننده نیست. البته میشه با ماد RSRBR (که بطور مرتب بروز میشه) اتومبیلها، جاده ها و موارد زیاد دیگه ای رو به این شبیه ساز اضافه کرد. بعد از اون Dirt Rally قرار داره. عناوین جدید دیگه مثل Project Cars و Forza و Gran Turismo در رده Simcade قرار دارن. اکثر قریب به اتفاق Need for Speed ها هم آرکید هستند.

up

:Peace Sign:

سلام همونطور که قبلا عرض کردم GameWorks فقط یک میان افزاره که با استفاده از اون بازی سازها میتونن سریع تر (وبهینه تر) افکتهای پیچیده رو بر روی کارتهای گرافیک اعمال کنن، یعنی تکنولوژی سخت افزاری نیست بلکه قابلیت نرم افزاری برای ارتباط و کنترل موثر سخت افزار است. از اونجا که انویدیا این کتابخانه (دستورات مربوطه برای ارتباط بهینه با سخت افزار) رو بصورت متن بسته (Closed Source) ارائه کرده، امکان دیدن کدها و دستورات وجود نداره. اما مثل این که AMD کم کم داره به راز و رمز این کدها دست پیدا میکنه.

پدال خالی G25 و G27 هم خریدارم

:Hee Hee:

شما حدودا چقدر میخوای هزینه کنی؟ میکروفون داشتن که واجب نیست؟

پدال خالی G25 و G27 هم خریدارم

بله مهدی جان این Thrustmastr مدل TX هست که برای XBOX One تولید شده و حداکثر زاویه چرخش فرمون 900 درجه است. یه مدل جدید دیگه هم هست که T300RS هستش و مخصوص PS4 هستش و برخلاف T500 تمام دکمه هاش تو منوها هم کار میکنن ولی T500 رو باید از گیم پد تو منوها استفاده کرد (تو PS4). این دو مدل خیلی شبیه هم هستن و دو تفاوت اصلیشون زاویه چرخش فرمون و همچنین خود غربیلک فرمون است. فرمون TX پلاستیکیه ولی فرمون T300 مثل T500 فلزیه با روکش لاستیک. ولی قطر دایره فرمونهای T300/TX بیست و هشت سانتیه (مثل G27)، اما قطر فرمون T500 سی سانتیه. یه فرق دیگه دو مدل جدید با T500 اینه که تو مدل T500، دسته های دنده پشت فرمون (Paddle Shifter) ثابت هستن ولی تو مدلهای جدید با فرمون میچرخن. هیچ کدومش نه عیبه نه حسن و هر کسی یه کدومو بیشتر دوست داره. پدالهای T300 و TX هم شبیه هم هستن و پلاستیکی هستن و فقط گاز و ترمز دارن و در کل پدالهای بدرد نخوری هستن و خیلی به درد سیمولیتور نمیخورن. اما یه مدل پدال دیگه هم داره که T3PA هستش و بیشترش پلاستیکیه اما کیفیت خوبی داره و ترمزش Concal Brake Mod داره که از نظر کارایی شبیه پدالهای G27 با ترمز ماد شده است. در ضمن کلاچ هم داره. ماد ترمز این پدال از ماد ترمز T500 بهتره. یه مدل پدال دیگه هم داره T3PA Pro . این دقیقا مثل پدال T500 فلزی هستش و قابلیت برعکس کردن پدال رو هم داره (مثل T500) ولی ماد ترمزش از نوع جدید یعنی کانیکال هستش که از ماد T500 بهتره. ازنظر کارایی اگه نخوای پدالا رو برعکس کنی خیلی شبیه مدل ارزونتر T3PA است. اما فرق خود دو فرمون جدید با T500 چیه؟ اول از همه T500 سنگین تر و گرون تره. دوم اینکه فورس فیدبک T500 یه مقدار قویتره اما وقتی که فرمونو بدون فورس فیدبک بچرخونی فرمون سفت تره و همینطور فورس فیدبک T300/TX یه مقدار سریعتره و همینطور نرمتر (smoother) هستش. در کل اکثر کسایی که این مدلها رو ریویو کردن گفتن که T300/TX رو یه مقدار بیشتر دوست داشتن. لازم به ذکر که غربیلک فرمونهای این سه مدل قابلیت این رو دارن که به راحتی باهم تعویض بشن اما فرمون T500 رو خودش Paddle Shifter نداره. این دو مدل جدید با تجهیزات متنوعی ارائه میشن. میشه فقط Base فرمون رو بدون غربیلک خرید بعد هر غربیلکی که خواستی و هر پدالی که خواستی جداگونه براش بگیری. در ضمن این غربیلک های فرمون همشون Paddle Shifter دارن و میشه روی T500 هم استفاده بشن تا Paddle Shifter همراه با فرمون بچرخه. چند مدل پک هم دارن که از پدال و غربیلک فرمون متفاوتی درشون استفاده شده. بهترین مدل از این نوع هم T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition است که پدال T3PA داره به همراه فرمون 30 سانتی از جنس چرم طبیعی و بسیار نرم Alcantara که از ایتالیا وارد میکنن. این دقیقا همون چرمی هستش که تو فرمون بعضی از مدلهای فراری استفاده شده. در کل الان نظر اکثر کارشناسها اینه که اگه یه فرمون با قیمت مناسب میخواین T300/TX بگیرین و اگه میخواین بیشتر هزینه کنین برین سراغ فرمونهای دایرکت درایو مثل Accuforce و یا OSW (اگه DIY میخواین) و یا Simsteering V2 که تازه اومده (اگه خیلی پول دارین). با تمام این تفاسیر من مدل قدیمی تر و گرونتر T500 رو برای خرید پیشنهاد میکنم و نه مدلهای جدیدتر T300/TX رو!!! دلیلشم اینه که تو مدلهای جدید تو سری های اول این فرمونا خیلی مشکل داشتن و خیلی از کسانی که اونا رو خریده بودن مجبور شدن برگردونن به گارانتی و از این نظر شهرت بدی دارن. ولی هرچی گذشت در سریهای جدیدتر مشکلات کمتر شد تا جایی که آخرین سری ها تقریبا بدون مشکل هستن. اما از اونجا که Thrustmaster تو ایران گارانتی نداره و شما نمیدونی که فرمونی که میخری از مدلهای قدیمی تره و یا جدید، ریسک این خرید خیلی بالاست. اما مدل T500 به مراتب قابل لطمینان تره؛ بخصوص از مدلهای اولیه T300/TX. در مورد دنده دستی هم مدل قدیمی تر TH8RS هستش و یه مدل جدیدترم داره به نام TH8A . این دو تا دنده کاملا مثل همن فقط سازگاری مدل جدید تر بیشتره. این دنده ها به مراتب از دنده های لاجیتک با کیفیت ترند و احساس خیلی واقعی تری دارن. اما اگه کسی میخواد برای PC دنده بگیره اگه Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 بگیره خیلی بهتره. این مدلم مثل Thrustmaster هم حالت دستی داره و هم حالت ترتیبی (Sequential) که برعکس Thrustmaster (که باید رویه دنده رو عوض کرد تاحالت دنده تغییر کنه) خیلی راحت و با یه دکمه میشه حالت دنده رو عوض کرد. احساس استفاده از این دنده هم خیلی بهتر و واقعی تره. این مدل یکم از دنده Thrustmaster گرون تر و همچنین سنگین تره و یه تبدیل جداگونه هم باید براش خرید که با USB مستقیم وصلش کرد به کامپیوتر. Fanatec یه مدل دنده دیگه هم داره که مثل مدل قبلیه اما فقط حالت دستی داره و اسمشم ClubSport Shifter V 1.5 است. این مدل یکم از مدل Sequential دار ارزونتره و مهمتر این که حالت دستی اون (که تنها حالتیه که داره) یه مقداری از مدل دیگه بهتره. این مدل یکی از بهترین دنده های دستی مخصوص شبیه سازهای رانندگی تو کل دنیا است که قیمت مناسبی هم داره.

عجله نکن عزیزم، بذار اول ببینیم مشکل از چیه. 1. شما الان از چه هدفونی که استفاده میکنی سر درد میگیری؟ مارکش چیه؟ مدلش چیه؟ 2. نوعش چیه، دور گوشی (Over Ear) یعنی بزرگه و دورش یه لبه داره که قسمت بیرون لاله گوش، دور تا دور لاله گوش قرار میگیره و لاله گوش کامل میره داخلش؟ اگه از این نوعه آیا لاله گوش شما کامل داخلش قرار میگیره یا نه اون لبه دور، یکم به بعضی از قسمتای لاله گوش فشار میاره؟ عمق وسطش چقدره؟ آیا کمه و به لاله گوش زیاد فشار وارد میکنه یا نه به اندازه کافی عمیق هست؟ یا اینکه روی گوشی (On Ear) هست. یعنی هدفون تقریبا به اندازه لاله گوشه و وقتی روی گوش گذاشته میشه لاله گوشو با فشاری که داره خم و فشرده میکنه؟ یا اینکه از نوع داخل گوشی هست (In Ear)، یعنی کوچیکه و سر لاستیکی داره که وارد سوراخ گوش میشه و وقتی کیپ میشه صدای محیط رو خیلی کم میکنه؟ یا اینکه Earbud هست، یعنی کوچیکه اما سرش به کوچیکی In Ear نیست و روی سوراخ گوش قرار میگیره و داخل نمیره؟ 3. آیا شما اگه صدای بلندگو هم زیاد باشه سر درد میگیری یا نه فقط هدفونه؟ اگه فقط هدفونه آیا هدفونای دیگه ای هم استفاده کردی که ببینی همین مشکل رو دارن یا نه؟ اگه استفاده کردی چی بودن؟ 4. کلا شما وقتی که هدفون استفاده میکردی صدا رو زیاد میکردی یا معمولی بوده؟ کیفیت صدای هدفونی که استفاده کردی چطور بوده؟ دستگاه پخش کننده چی بوده؟ موبایل؟ کامپیوتر؟ یا یه وسیله دیگه؟

پدال خالی G25 و G27 هم خریدارم

سلام شما مگه الان که از هدفون استفاده میکنی سر درد میگیری؟

بله اگه تو بعضی بازیها نشون نداد از FRAPS استفاده کنین

سلام MSI Afterburner

تو ایران خیلی تک و توک پیدا میشه کسایی که این فرمونو داشته باشن. به خاطر همین احتمال اینکه دست دوش پیدا بشه (خیلی خیلی) نزدیک صفره. نوشم که قاعدتا بالای دو میلیونه. شما چند سراغ داری؟

درود سنهایزر هم به جمع شرکتهایی که روی صدای سه بعدی برای هدفون کار میکنند اضافه شد: http://www.innerfidelity.com/content/ces-2016-showstopper-sennheiser-demonstrates-3d-audio-headphones-and-describes-first#0WXyC8IgfDyJCHOU.97

پدال خالی G25 و G27 هم خریدارم

سلام Pioneer SP-PK52FS به همراه Pioneer VSX-524-K تو تهران، خیابون جمهوری، زیر پل حافظ، ضلع شمال شرقی چهار راه یه مغازه هست که فکر کنم داشته باشه. شما چک کن اگه داشت قبل خرید به من بگو. شماره تلفنش رو هم بگیر.

پدال خالی G25 و G27 هم خریدارم

سلام نو یا دست دو؟