تماشا کنید: پرواز هواپیمای جنگنده X-47B

[EVOLUTION 921]

پرواز جنگنده X-47B

هواپیمای بدون سرنشین X47-B یکی از جدیدترین و پیشرفته‌ترین سیستم‌های بدون سرنشین نبرد هوایی در جهان به شمار می‌رود، که از سال 2011 اولین آزمایشات آن شروع شده است. پروژه‌ی X47-B در حال حاضر به نیروی دریایی امریکا منتقل شده و قرار است به عنوان هواپیمای بدون سرنشینی که از طریق حامل آن کنترل می‌شود، مورد استفاده قرار گیرد. روز سه‌شنبه اولین پرواز پرتابی آن انجام شده است، شما را به دیدن تصاویر این پرواز آزمایشی در ادامه‌ی مطلب دعوت می‌کنیم.

برای شروع اولین پرواز پرتابی X-47B روی خشکی انجام شده نه روی کشتی و در دریا، مسأله‌ی دیگر نحوه‌ی بلند شدن از روی باند است، X-47B در این آزمایش برای اولین بار به جای آنکه در آرامش سرعت گرفته و سپس به آرامی بلند شود، با استفاده از فشار گاز سیستم پرتابی و به سرعت از باند جدا شده است.

معمولاً در چنین آزمایشاتی از خلبان برای کنترل کردن حرکات پیش‌بینی نشده‌ی هواپیما استفاده می‌شود اما X-47B هواپیمایی است که بیشتر اعمال پروازی را خودش انجام می‌دهد. هواپیمای بدون سرنشین برای تصمیم‌گیری از دستورات از پیش برنامه‌ریزی شده‌ای استفاده می‌کند که به کمک تست‌ها و بررسی گزارشات و نتایج آن تهیه می‌شود، لذا نظرات خلبان تأثیری در برنامه‌ریزی برای کنترل خودکار هواپیما ندارد.

در نیم دهه‌ی اخیر استفاده از خودروها و هواپیماهای بدون سرنشین در عملیات نظامی گسترش زیادی پیدا کرده، اما تاکنون به کارگیری آنها توسط حاملی مثل کشتی کمتر اتفاق افتاده است. پرواز و انجام اعمال پیچیده، آن هم در شرایطی که کشتی حامل خودش نیز در حرکت است کار مشکلی است و ورود به چنین عرصه‌ای برای هواپیماهای بدون سرنشین و همچنین کنترل‌کننده‌ی آن در کشتی تجربه‌ای جدید است.

تست پرتاب X-47B در ایستگاه هوایی نیروی دریایی در مریلند صورت گرفته و علاوه بر نیروی دریایی، سازنده‌ی هواپیما یعنی نرثراپ گرامن نیز در تست شرکت کردند. کنترلر دستی هواپیما که اپراتور از عرشه‌ی کشتی پرواز را توسط آن کنترل می‌کند، مورد آزمایش قرار گرفت و همچنین مانورهایی که معمولاً یک هواپیمای بدون سرنشین انجام می‌دهد نیز توسط هواپیما انجام شد. از جمله مانورهای انجام شده می‌توان به پرواز در موقعیت و حالت نزدیک شدن به کشتی اشاره کرد.

X-47B هواپیمایی است که اسپن بال آن 62 فوت است و یا به عبارت دیگر فاصله‌ی بین نوک دو بال آن 18.9 متر می‌باشد. سرعت پرواز آن در محدوده‌ی نزدیک به سرعت صوت است.

اولین پرواز این هواپیما در فوریه سال 2011 انجام شد و حالا با شروع تست‌های پرتابی در خشکی کار روی نرم‌افزار آن ادامه پیدا کرده و پس از تأیید نهایی ادامه‌ی آزمایشات در دریا صورت می‌گیرد. طبق برنامه‌ریزی نیروی دریایی قرار است آزمایشات نهایی و تست‌های واقعی در سال 2013 انجام شوند.

منبع : zoomit.ir

ویرایش شده دسامبر 3, 2012 توسط MEHRAN 2012

[EVOLUTION 921]

عجب چیزیه این لامصب ادم کف میکنه !!

fredy دلت خوشه که هلی کوپتر داری؟؟!!

بیا یه دونه از اینا بخرکه هم فاله هم تماشا . کنترل از راه دور واقعی اینه @-)

راستی هلی کوپترتو بیار این وسط یه مسابقه راه بندازیم خیلی باهال میشه کلی

تماشاچی جمع میشه :lol:

ویرایش شده دسامبر 4, 2012 توسط MEHRAN 2012

[Ata_Se7en 4591]

مهران جان باید یه چیزایی رو قبول کنیم و زیاد سربه سرشون نزاریم داداش

[EVOLUTION 921]

عطا جان

من با fredy یه خورده شوخی دارم :lol:

عجب عکس خفنیه اون پائینیه دست چپ ! دوتا F22 Raptor اون گوشه اش معلومه 8-X

کی این عکسو شکار کرده ؟! :eek:

ویرایش شده دسامبر 4, 2012 توسط MEHRAN 2012

[EVOLUTION 921]

مهران جان باید یه چیزایی رو قبول کنیم و زیاد سربه سرشون نزاریم داداش

ماسر به سرشون نزاریم ؟؟!! )))) =))((((

[koenigsegg 510]

عجب چیزیه این لامصب ادم کف میکنه !!

fredy دلت خوشه که هلی کوپتر داری؟؟!!

بیا یه دونه از اینا بخرکه هم فاله هم تماشا . کنترل از راه دور واقعی اینه @-)

راستی هلی کوپترتو بیار این وسط یه مسابقه راه بندازیم خیلی باهال میشه کلی

تماشاچی جمع میشه :lol:

آقا مهران هلی کوپتر من ساخت چین هستش B)

خب معلومه که برنده میشه =))

[EVOLUTION 921]

آقا مهران هلی کوپتر من ساخت چین هستش B)

خب معلومه که برنده میشه =))

خب پس منتظر میشیم هوا تمیز بشه بعد مسابقه رو برگزار میکنیم !

فردی هلی کوپترتو دست کم نگیر :blink: