عطا جان،
تا اونجایی که من میدونم:
شما میری ماشینت رو از تو ترکیه یا دوبی میخری، هزینه کرایه حمل میدی به ایران، حالا مثلا از دوبی ماشین رو خریدی، 150 دلار کرایه تا بندر عباس رو میدی، ماشین میاد تو گمرک، میری معادل حقوق و عوارض ورودی سیصد درصدی ماشین، ضمانت نامه بانکی تهیه میکنی میگذاری نزد گمرک، ماشین رو ورود موقت میکنی، پلاک ورود موقت براش میگیری. بعد تا شیش ماه میتونی تو خیابون سوارش بشی بعدش باید مرجوعش کنی. میبریش به همون گمرک ورودی، ضمانت نامه رو پس میگیری و کرایه حمل برگشت رو میدی ماشین رو بر میگردونی به همون جایی که خریدی یا یک کشور دیگه، و اونجا با یه درصدی کمتر از قیمت نو، ماشین رو میفروشی و یه چیزی میگذاری روش دوباره یکی دیگه میخری، دوباره اونو میاری ایران، ضمانت نامه میگذاری و تا شیش ماه دوم سال هم ماشین آخرین سیستم زیر پات باشه و دوباره چرخه تکرار میشه.
فقط اینکه کارت بازرگانی میخواد تا ماشین به نام خودت بیاد. یا این، یا اینکه از کارت بازرگانی یکی دیگه استفاده میکنی تا ماشین به نام اون بیاد و یه هزینه ای هم به اون میدی.
اگر با یه نمایشگاه دار تو کشور مبدا روابط داشته باشی که کار خیلی راحت تره، تو فقط پول رو بهش میدی، اون ماشین رو میفرسته ایران؛ اینجا فقط هزینه (نسبتا") ناچیز ضمانت نامه بانکی رو میدی و ورود موقت میکنی؛ و بعد از شیش ماه تو فقط مرجوع میکنی و اون نمایشگاهیه ماشین رو میفروشه و یکی دیگه برات میفرسته.
ولی اینجوری درطول سال ماشین آخرین مدل زیر پاته. 2 تا سختی داره، یکی سختی دل کندن از ماشینیه که شیش ماه عاشقش شدی و باید ازش دل بکنی بری سراغ یکی دیگه و دوم اینکه باید خیلی مراقب باشی تو اون شیش ماه به ماشین صدمه نزنی چون از سرش میفته بدجور، ممکنه موقع فروش خیلی ضرر کنی.